aktualnie odwiedzających serwis: 12 :: niezalogowany użytkownik

tel. 22 729 88 33  :: e-mail: chms@tlen.pl

1

Wersja GT

Użytkownik, który chce poddać tuningowi swój samochód, w pierwszym rzędzie powinien zwrócić uwagę na stan techniczny swojego pojazdu. Poprawione właściwości dynamiczne samochodu wpływają na obciążenia poszczególnych elementów. Należy z dużą ostrożnością podchodzić do myśli zasadniczej formy tuningu silnika samochodu ...

czytaj dalej »

2

Hamownia

Hamownia podwoziowa to takie urzadzenie w którym samochód stoi w miejscu a droga sie przesuwa. Hamownia sluzy do precyzyjnego okreslenia charakterystyki zewnetrznej silnika w postaci mocy w KM lub kW oraz momentu obrotowego Nm. Wynik pomiaru podawany jest w postaci wykresu graficznego przebiegu mocy oraz momentu obrotowego silnika ...

czytaj dalej »

3

Filozofia

Podstawowym warunkiem powodzenia podczas wszystkich prac tuningowych jest prawidłowy stan techniczny całego samochodu. Jest to bardzo ważny element bezpieczeństwa ponieważ obciążenia dynamiczne samochodu po modyfikacji silnika czy zawieszenia lub układu hamulcowego są oczywiście wyższe.

czytaj dalej »

Filozofia-wstęp
1

Podstawowym warunkiem powodzenia podczas wszystkich prac tuningowych jest prawidłowy stan techniczny całego samochodu. Jest to bardzo ważny element bezpieczeństwa ponieważ obciążenia dynamiczne samochodu po modyfikacji silnika czy zawieszenia lub układu hamulcowego są oczywiście wyższe.

Nie ma dużej szansy na to, że silnik typowego samochodu o przebiegu grubo ponad 100.000 km poddany modyfikacji w wyniku której jego moc wzrośnie o 20% lub więcej przeżyje kolejne 100.000 km. Natomiast taka zwyżka mocy w całkowicie sprawnym silniku nie ma negatywnego wpływu na jego trwałość oczywiście w przypadku prawidłowo wykonanego tuningu silnika.

następna »
 

Więcej o filozofii tuningu

Filozofia-wstęp
Podstawowym warunkiem powodzenia podczas wszystkich prac tuningowych jest prawidłowy stan...
więcej »

Tuning elektroniczny
Chip tuning silników atmosferycznych ( to znaczy - bez doładowania) o niedużej pojemności...
więcej »

Turbodoładowanie do silnika atmo
Klasyczne przekonanie wielu użytkowników, że w silniku atmosferycznym wystarczy zamontować...
więcej »

Sportowe wałki rozrządu
Bardzo popularne ale często błędne jest przekonanie wielu użytkowników, że samo zamontowanie sportowego...
więcej »

Podtlenek azotu ( NOS , NX itd.)
Badaliśmy na hamowni rozwiązanie z podtlenkiem azotu w oparciu o HONDĘ ACCORD 1,8. W tym przypadku...
więcej »

Filtry stożkowe
Współczesne silniki mają układy dolotowe opracowane na podstawie badań mających na celu uniknięcie...
więcej »

Katalizator
Przekonanie, że usunięcie katalizatora i zastąpienie go rurą daje wyraźną zwyżkę mocy jest mocno...
więcej »

Układ wydechowy
Częstym błędem jest bezkrytyczne zwiększenie średnicy rur wydechowych podczas modyfikacji układu...
więcej »

Zawieszenie
Warto zwrócić uwagę na skutki modyfikacji zawieszenia polegające na radykalnym jego obniżeniu. Nasze...
więcej »

Magnetyzery
Bardzo przepraszam ale ja zajmuję się techniką a nie magią lub kwestią wiary !
więcej »

Zamiana silnika na potwora z innego modelu czyli popularny SWAP
Jest to jedna z najskuteczniejszych form radykalnego zwiększenia osiągów samochodu ale należy...
więcej »

LPG
Instalacja LPG, szczególnie w tanim i prostym wykonaniu sterowania a zwłaszcza niechlujnie zamontowana...
więcej »

Sportowe świece
Stosowanie sportowych świec w seryjnym silniku bądź po nieznacznej modyfikacji porównywalne jest...
więcej »

Arytmetyka sukcesu
Tutaj pozwolę sobie wreszcie na szczyptę ironii i pewnej złośliwości - przepraszam - nie potrafię...
więcej »