aktualnie odwiedzających serwis: 12 :: niezalogowany użytkownik

tel. 22 729 88 33  :: e-mail: chms@tlen.pl

1

Wersja GT

Użytkownik, który chce poddać tuningowi swój samochód, w pierwszym rzędzie powinien zwrócić uwagę na stan techniczny swojego pojazdu. Poprawione właściwości dynamiczne samochodu wpływają na obciążenia poszczególnych elementów. Należy z dużą ostrożnością podchodzić do myśli zasadniczej formy tuningu silnika samochodu ...

czytaj dalej »

2

Hamownia

Hamownia podwoziowa to takie urzadzenie w którym samochód stoi w miejscu a droga sie przesuwa. Hamownia sluzy do precyzyjnego okreslenia charakterystyki zewnetrznej silnika w postaci mocy w KM lub kW oraz momentu obrotowego Nm. Wynik pomiaru podawany jest w postaci wykresu graficznego przebiegu mocy oraz momentu obrotowego silnika ...

czytaj dalej »

3

Filozofia

Podstawowym warunkiem powodzenia podczas wszystkich prac tuningowych jest prawidłowy stan techniczny całego samochodu. Jest to bardzo ważny element bezpieczeństwa ponieważ obciążenia dynamiczne samochodu po modyfikacji silnika czy zawieszenia lub układu hamulcowego są oczywiście wyższe.

czytaj dalej »

Katalizator

Przekonanie, że usunięcie katalizatora i zastąpienie go rurą daje wyraźną zwyżkę mocy jest mocno przesadzone. Istotnie, może przyczynić się do nieznacznej zwyżki mocy ale czasami, szczególnie w silnikach o niedużej pojemności skokowej, ten zysk może być okupiony problemami z płynną pracą silnika w zakresie średnich obrotów. W przypadku typowego silnika o mocy w okolicy 60 KM usunięcie katalizatora nie skutkuje zazwyczaj zwiększeniem mocy o więcej niż 1 KM. Ponieważ jednak zależności zachodzące w układzie wydechowym są bardzo złożone, czasem usunięcie katalizatora potrafi dać znaczący przyrost parametrów silnika. Takim przykładem jest VW Golf 1,6 16v, którego pomiary na hamowni zostały zademonstrowane w Dziale - TESTY ale wcale taki efekt nie musi dotyczyć wszystkich samochodów tego typu.

Coraz więcej jednak samochodów wyposażonych jest w dwie sondy Lambda - przed i za katalizatorem - co w przypadku usunięcia katalizatora potrafi czasem poważnie utrudnić prawidłowe korzystanie z samochodu z powodu dużych zaburzeń w pracy silnika pozbawionego katalizatora. Sonda - ta przed katalizatorem - jest sondą regulacyjną, natomiast ta za katalizatorem to sonda diagnostyczna, która "melduje" systemowi diagnozy o stanie katalizatora (między innymi). Tym, którzy chcą osiągnąć poprawę parametrów silnika z katalizatorem, można polecić specjalne sportowe metalowe katalizatory o 2-krotnie mniejszym oporze dla gazów odlotowych. Niestety ich trwałość jest najczęściej wyraźnie niższa od fabrycznych, ceramicznych katalizatorów. Uwaga ! W przypadku nowoczesnych silników z dwoma sondami Lambda - przed i za katalizatorem, stosowanie metalowych katalizatorów o mniejszym oporze dla czynnika, może powodować błąd sondy za katalizatorem co czasami grozi wejściem ECU w stan awaryjny z określonymi konsekwencjami a proste skasowanie błędu za pomocą komputera diagnostycznego będzie skutkować tylko na chwilę. W tym przypadku należy zastosować katalizator ceramiczny. Poza tym katalizatory metalowe powodują jednak nieco bardziej głośną i metaliczną pracę układu wydechowego co czasem i dla niektórych może być uciążliwe.

 

Więcej o filozofii tuningu

Filozofia-wstęp
Podstawowym warunkiem powodzenia podczas wszystkich prac tuningowych jest prawidłowy stan...

Tuning elektroniczny
Chip tuning silników atmosferycznych ( to znaczy - bez doładowania) o niedużej pojemności...

Turbodoładowanie do silnika atmo
Klasyczne przekonanie wielu użytkowników, że w silniku atmosferycznym wystarczy zamontować...

Sportowe wałki rozrządu
Bardzo popularne ale często błędne jest przekonanie wielu użytkowników, że samo zamontowanie sportowego...

Podtlenek azotu ( NOS , NX itd.)
Badaliśmy na hamowni rozwiązanie z podtlenkiem azotu w oparciu o HONDĘ ACCORD 1,8. W tym przypadku...

Filtry stożkowe
Współczesne silniki mają układy dolotowe opracowane na podstawie badań mających na celu uniknięcie...

Katalizator
Przekonanie, że usunięcie katalizatora i zastąpienie go rurą daje wyraźną zwyżkę mocy jest mocno...

Układ wydechowy
Częstym błędem jest bezkrytyczne zwiększenie średnicy rur wydechowych podczas modyfikacji układu...

Zawieszenie
Warto zwrócić uwagę na skutki modyfikacji zawieszenia polegające na radykalnym jego obniżeniu. Nasze...

Magnetyzery
Bardzo przepraszam ale ja zajmuję się techniką a nie magią lub kwestią wiary !

Zamiana silnika na potwora z innego modelu czyli popularny SWAP
Jest to jedna z najskuteczniejszych form radykalnego zwiększenia osiągów samochodu ale należy...

LPG
Instalacja LPG, szczególnie w tanim i prostym wykonaniu sterowania a zwłaszcza niechlujnie zamontowana...

Sportowe świece
Stosowanie sportowych świec w seryjnym silniku bądź po nieznacznej modyfikacji porównywalne jest...

Arytmetyka sukcesu
Tutaj pozwolę sobie wreszcie na szczyptę ironii i pewnej złośliwości - przepraszam - nie potrafię...