aktualnie odwiedzających serwis: 12 :: niezalogowany użytkownik

tel. 22 729 88 33  :: e-mail: chms@tlen.pl

1

Wersja GT

Użytkownik, który chce poddać tuningowi swój samochód, w pierwszym rzędzie powinien zwrócić uwagę na stan techniczny swojego pojazdu. Poprawione właściwości dynamiczne samochodu wpływają na obciążenia poszczególnych elementów. Należy z dużą ostrożnością podchodzić do myśli zasadniczej formy tuningu silnika samochodu ...

czytaj dalej »

2

Hamownia

Hamownia podwoziowa to takie urzadzenie w którym samochód stoi w miejscu a droga sie przesuwa. Hamownia sluzy do precyzyjnego okreslenia charakterystyki zewnetrznej silnika w postaci mocy w KM lub kW oraz momentu obrotowego Nm. Wynik pomiaru podawany jest w postaci wykresu graficznego przebiegu mocy oraz momentu obrotowego silnika ...

czytaj dalej »

3

Filozofia

Podstawowym warunkiem powodzenia podczas wszystkich prac tuningowych jest prawidłowy stan techniczny całego samochodu. Jest to bardzo ważny element bezpieczeństwa ponieważ obciążenia dynamiczne samochodu po modyfikacji silnika czy zawieszenia lub układu hamulcowego są oczywiście wyższe.

czytaj dalej »

Testy

::: Wykresy z hamowni: :::

  • 1 Maluszek - dysze paliwa - moc i zuzycie paliwa Maluszek - dysze paliwa - moc i zuzycie paliwa
  • 2 Seicento 1,1 MPI Puchar - przed i po dyna tuning Seicento 1,1 MPI Puchar - przed i po dyna tuning
  • 3 Seicento 1,1 MPI- tlumiki - porownanie efektow Seicento 1,1 MPI- tłumiki - porównanie efektów
  • 4 SEICENTO 1,1 po GTX - MICHAEL - ULTER - Seria itp. Nm SEICENTO 1,1 po GTX - MICHAEL - ULTER - Seria itp. Nm
  • 5 SEICENTO 1,1 VAN-seria z GREEN wkladem i samopal bez kata SEICENTO 1,1 VAN-seria z GREEN wkładem i samopał bez kata
  • 6 SEICENTO 1,1 wkladka Kingdragon - dziala SEICENTO 1,1 wkladka Kingdragon - dziala
  • 7 SKODA 1,9 TDI Powertec - co za duzo.... SKODA 1,9 TDI Powertec - co za duzo....
  • 8 SKODA OCTAVIA 1,9 TDI po chip tuningu SKODA OCTAVIA 1,9 TDI po chip tuningu
  • 9 TICO seria z wydech.Chechlacz oraz po wersji GT TICO seria z wydech.Chechlacz oraz po wersji GT
  • 10 TOYOTA 1,4 4EFE rozne filtry porownanie - Moment Nm TOYOTA 1,4 4EFE rozne filtry porownanie - Moment Nm
  • 11 TOYOTA 1,4 4EFE stozek K&N+ filtr seria - KM
  • 13 Citroen Xsara HDI 90 KM seria i po chip tuning
  • 14 TOYOTA VVTI filtr seria i wklad JR Citroen Xsara HDI 90 KM seria i po chip tuning
  • 15 126 A-Grupa rallycross 126 A-Grupa rallycross
  • 16 Ford Escort - pomiary-filtrow,swiec,Jones,ULTER Nm Ford Escort - pomiary-filtrow,swiec,Jones,ULTER Nm
  • 17 Ford Fiesta - pomiary-filtrow,swiec,Jones, ULTER KM Ford Fiesta - pomiary-filtrow,swiec,Jones, ULTER KM
  • 18 Matiz po GT - porownanie - stozek,seria filtr,chip Nm Matiz po GT - porownanie - stozek,seria filtr,chip Nm
  • 19 Matiz po GT - porownanie - stozek,seria,filtr,chip KM Matiz po GT - porownanie - stozek,seria,filtr,chip KM
  • 20 PASSAT - wplyw swiatel na KM i Nm PASSAT - wplyw swiatel na KM i Nm
  • 21 SC 1,1 MPI po GTX rozne sportowe walki SC 1,1 MPI po GTX rozne sportowe walki
  • 22 LEGANZA 2,0 seria ze Splitfire i KN i chip LEGANZA 2,0 seria ze Splitfire i KN i chip
  • 23 FORD FOCUS 2,0 po GT z REMUS i seria FORD FOCUS 2,0 po GT z REMUS i seria
  • 24 HONDA VTI 1,6 strumienica+filtr stozek K&N i seria HONDA VTI 1,6 strumienica+filtr stozek K&N i seria
  • 25 SEICENTO - cisnienie paliwa - wplyw na moc silnika SEICENTO - cisnienie paliwa - wplyw na moc silnika
  • 26 OPEL ASTRA II 1,6 16v wplyw odbiornikow pradu na KM i Nm OPEL ASTRA II 1,6 16v wplyw odbiornikow pradu na KM i Nm
  • 27 OPEL VECTRA 2,0 16v - seria i total tuning OPEL VECTRA 2,0 16v - seria i total tuning
  • 28 PASSAT 1,8 75 KM 1950 km od MAKSOR PASSAT 1,8 75 KM 1950 km od MAKSOR
  • 29 PASSAT 1,8 75 KM po GT i potem walku 90 KM PASSAT 1,8 75 KM po GT i potem walku 90 KM
  • 30 SEICENTO 0,9 seria i po GT SEICENTO 0,9 seria i po GT
  • 31 SEICENTO 1,1 - po roznych fanaberiach i po GT SEICENTO 1,1 - po roznych fanaberiach i po GT
  • 32 SEICENTO 1,1 V-power 99 i inne paliwo 98 SEICENTO 1,1 V-power 99 i inne paliwo 98
  • 33 SEICENTO 1,1 BRISK - BOSCH SEICENTO 1,1 BRISK - BOSCH
  • 34 SEICENTO 1,1 Gr.A Strumienica wydech.i bez niej SEICENTO 1,1 Gr.A Strumienica wydech.i bez niej
  • 35 Seicento 1,1 MPI - V-power 99 i inne paliwo handlowe Seicento 1,1 MPI - V-power 99 i inne paliwo handlowe
  • 36 SEICENTO 1,1 MPI BRISK - CHAMPION SEICENTO 1,1 MPI BRISK - CHAMPION
  • 36 SEICENTO 1,1 MPI GTX - Power Rura i seria filtr SEICENTO 1,1 MPI GTX - Power Rura i seria filtr
  • 37 SEICENTO 1,1 MPI tlumik seria i sportowy samopal SEICENTO 1,1 MPI tlumik seria i sportowy samopal
  • 38 SEICENTO - rozne paliwa - skutki dla mocy siln.. SEICENTO - różne paliwa - skutki dla mocy siln..


 

Chojnacki Motor System S.C.
Jacek Chojnacki, Joanna Zak,
Pruszkowska 32,
05-830 Nadarzyn,
NIP: 534-001-53-39

 

tel: 22 729 88 33
e-mail: chms@tlen.pl